摘要：
本文目录一览：1、新能源汽车怎么维修？2、汽车大灯不受控制哪里能换电路板... 本文目录一览：
新能源汽车怎么维修？
据中国汽车工业协会发布数据显示，2019年2月，汽车销量完成148.2万辆，同比下降13.8%；乘用车销量121.9万辆，同比下降17.4%，新能源汽车销量5.3万辆，同比增长53.6%。
就数据来看，新能源汽车仍然保持着较为快速的增长趋势。随着保有量的增加，新能源汽车保养维修的需求将会逐步显现。
如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专门针对新能源汽车技术的，里面都是关于新能源汽车技术的知识，还有具体的汽车维修步骤解答，建议可以去看下。
燃油车主要是针对发动机系统进行保养，新能源汽车都是靠电机驱动，省略了机油、三滤、皮带等常规保养，那么新能源车需要保养哪些部位呢？
1、外观
首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。
2、轮胎
轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。
3、底盘
底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。
4、机舱
机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。
5、电池
电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。
6、防冻液
与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁H6汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需求。
汽车大灯不受控制哪里能换电路板
题主是否想询问“汽车大灯不受控制”？机器故障。用户在使用汽车大灯时不受控制是机器故障导致的，只需要前往专业的维修店内进行维修即可。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。
电动车控制器坏了怎么修理
控制器坏了的维修办法：
检查电源管理电路、与外部功能元件的接口、主芯片和功率管驱动电路；
检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确；
如果有问题，找到损坏的部件并更换。如果各点电压正常，再做其他搜索。检查与外部功能部件的接口。
增程式车加油的时候需要下电加吗
近日，有朋友告诉汽车维修保养网我，新能源纯电动汽车可以自行扩展续航里程。汽车维修保养网我从查阅资料中了解到，它指的是一种由电动机驱动的车辆，可以外接充电电源，随车充电。配置的发动机的动力输出仅用于驱动发电机发电。系统的输出功率等于电机的输出功率。
增程式纯电内容介绍:说明
仅由发电机驱动的电动车辆，从配置的发动机输出的动力仅用于驱动发电机发电。系统的输出功率等于电机的输出功率。
严格来说，这种车还是电动车。车内只有一个电驱动系统，包括电机、控制电路和电池。增程式插电式混合动力汽车的电机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池充电。因为发动机不直接驱动车轮，所以不需要变速箱。这是因为普通的电动汽车装有汽油/柴油发电机。
全车运行模式可根据应用，以纯电动模式、增程式模式或混合动力模式运行。在增程式模式下工作时，随着电池容量的增加，节油率 无限 接近纯电动汽车，是纯电动汽车的平稳过渡模式。由于低速扭矩大，高速运行稳定，制动能量回收效率高，结构简单，易于维护，是城市公共交通中长距离骑行的纯电动公交车和电动自行车用户的一种。实用性强。
当电池充满电后，动力电池驱动电机提供整车的驱动动力需求。此时，发动机不参与工作。当电池消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量，为动力电池充电。当电池充足时，发动机再次停止工作，电池驱动电机提供整车驱动。
增程式纯电动汽车: 比亚迪秦
指导价:189.8-209.8万
新能源类型:增程式插电式混合动力
经过多年的发展， 比亚迪 在逐渐走出模仿时代，加入了越来越多的自主设计 元素 。 秦 就是这样，2013年底正式上市。前脸造型极具辨识度，车身整体尺寸略大于Speed Sharp，车身比例非常协调。
作为一款增程式插电式混合动力汽车，秦采用了1.5TI涡轮增压发动机和110 kW电动机的组合。其中发动机部分最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，电机部分最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，两部分综合功率295马力，综合扭矩479牛·米，匹配6速双离合变速箱。
在驾驶模式方面，大多有纯电动模式和混合动力模式，其中混合动力模式有两种:经济模式和运动模式。在纯电动模式下行驶时，车辆最多可以行驶70公里左右，所以每天短距离上下班基本没有问题。如果你想跑长途，它配备的1.5T发动机也能保证你的续航。不会出现车辆电池用完后充电桩无法行驶的窘境。
隐藏在后备箱盖后面的比亚迪LOGO是汽车的充电接口。比亚迪秦将附赠一套220V充电包，车主可直接插上家用电源插座为车充电。根据官方信息，一次电源给汽车充满电大约需要5个小时，纯电最多可以行驶70公里左右。
增程式纯电动车: 荣威550 （ 查成交价 | 车型详解 ）插电式
厂 商 指导价:248.8-259.8万元
新能源类型:增程式插电式混合动力
与常规版相比， 荣威 550插件的外观没有太大变化。主要区别仅在于专属蓝色车身、车身左后方的几乎接口、 旗舰 黑色车顶以及车尾的HYBRID标志。车身尺寸方面，其长宽高分别为4648mm1827mm1479mm，轴距为2705mm，是一款比较标准的紧凑型车身。与汽油版相比，除高度少4mm外，其他数据均一致。
荣威550 Plug-in 整体内饰造型与汽油版保持一致，但中控触摸屏上的仪表盘布局和各种信息显示系统是其混动车型的两大标志。仪表板中央原来的发动机转速表位置被电机运转功率表取代。转速表右侧原来显示水温的地方也变成了电池表。右侧的行车电脑显示屏还可以提供电机转速、发动机转速等多种信息。
荣威550 Plug-in作为增程式插电式混合动力汽车，由1.5L汽油发动机、起动机-发电机一体机和牵引电机组成。其中，1.5L汽油发动机是 荣威350 1.5L车型目前搭载的发动机，最大功率109马力，最大扭矩135牛米。起动集成发电机+牵引电机的峰值功率为31马力+60马力，峰值扭矩为147牛米+317牛米。发动机和电机的综合最大功率为200马力，最大扭矩为587牛米。与动力系统相匹配的是上海捷能研发的EDU电驱动变速箱，提供经济、普通、山地三种驱动方式。
荣威550 Plug-in有七种工作模式，除了上图所示的六种，第七种模式是外接充电模式。在实际驾驶过程中，串联驱动、并联驱动、能量回收、纯电驱动、驱动充电五种模式非常灵活频繁。在低速和平缓的条件下，串联驱动更多地被车辆使用。在高速或大扭矩输出时，将切换到并联驱动。
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