摘要：
本文目录一览：1、关于各种挖掘机电路故障，维修的书，或电子书，是电路2、... 本文目录一览：
- 1、关于各种挖掘机电路故障，维修的书，或电子书，是电路
- 2、谁有挖掘机的电路及维修资料互换
- 3、小松挖掘机发动机油门控制器系统有哪些故障原因？
- 4、现代挖掘机电子自动油门的工作原理和原理图
- 5、挖机失去动作怎么维修
关于各种挖掘机电路故障，维修的书，或电子书，是电路
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1：小松机比较容易出故障的是油门马达，而且小松机有一个最普遍的故障现象，就是油门行程不稳定，忽大忽小，最容易出现的是在高速行程上的时候。这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏
小松 128UU 机：最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏，若不好购买传感器我个人通常的方法是用两只电阻来代替传感器，若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏。
2：卡特机：卡特机最容易损坏的部位还是油门马达，通常表现的故障现象有油门加不起来，油门无法熄火或者是加减油行程不正确。
3：油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板。
4：油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线。
谁有挖掘机的电路及维修资料互换
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小松挖掘机发动机油门控制器系统有哪些故障原因？
挖掘机发动机油门控制器系统的故障诊断，总结如下：
1、电源系统或控制器异常
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）启动开关有故障。
（3）蓄电池继电器有故障。
（4）相关线路短路、接触不良或断路。
2、调速器电机内短路
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）调速器电机有故障。
（3）相关线路短路。
3、蓄电池继电器异常
（1）蓄电池继电器有故障。
（2）相关线束与其他线束接触。
4、调速器电机线束断路
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）调速器电机有故障。
（3）相关线路短路。
5、调速器电位器异常
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）油门操纵旋钮有故障。
（3）调速器电机有故障。
（4）相关线路接地，与其他线束接触。
6、油门操纵旋钮异常
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）油门操纵旋钮有故障。
（3）相关线路短路，与地接触。
7、油门信号不正常
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）液压泵控制器有故障。
（3）相关线路短路、断路、接地。
8、发动机不启动
（1）启动电机有故障。
（2）蓄电池继电器有故障。
（3）启动开关（端子B——C之间）有故障。
（4）启动开关（端子B——BR之间）有故障。
（5）蓄电池电容量太低。
（6）相关线路接触不良、断路。
9、发动机运转不稳定
（1）调速器电机与喷油泵之间的连杆调整不当。
（2）喷油泵有故障。
（3）调速器电机有故障。
（4）启动开关有故障。
（5）相关线路接触不良，短路，接地或与其他线束接触。
10、发动机最高转速太低
（1）喷油泵有故障。
（2）调速器电机有故障。
（3）连杆调整不当。
（4）相关线路接触不良，短路，接地或与其他线束接触。
（5）启动开关有故障。
11、发动机不熄火
（1）喷油泵有故障。
（2）调整器电机连杆调整不当。
（3）调速器电机有故障。
（4）发动机油门控制器有故障。
（5）启动开关有故障。
（6）相关线路接触不良或与其他线束接触。
12、不能自动升温
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）连杆调整不当。
（3）相关线路断路，接地。
现代挖掘机电子自动油门的工作原理和原理图
原理：油门旋钮所在档位的电信号发给控制器（电脑板），控制器根据该档位所储存的设定信息给予相应的电流给油门执行机构，油门执行机构根据电流的大小来控制发动机的进油量及转速。
挖掘机都是使用柴油发动机，油门是控制喷油量而不同于汽油机油门控制进气量。驾驶室油门旋钮的大小控制柴油泵供油量的多少，油门越大，则柴油泵供油量大，则喷射量大。
原理图如下：
扩展资料：
电子自动油门的功能说明
电子油门控制系统的功能主要体现在两大部分：ASR（牵引力控制系统)和速度控制系统（巡航控制）。
牵引力控制
当ASR系统传感到车轮的旋转速度，ECU就根据油门踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等之间的不同而求出滑动率，通过减少节气门开度来调整混合气流量，以降低发动机功率来达到控制目的。
而在ASR系统中，电子油门起到十分关键的作用，它涉及整个ASR系统中对车速控制、怠速控制等功能，使系统能迅速准确地执行指令。即当电子油门系统接受到ASR系统指令时，它对节气门控制指令只来自于ASR，这样就可以避免驾车者的误操作。
速度控制
当驾车者使用速度控制系统时，车速传感器将车速信号输入ECU，再由ECU输出指令伺服电动机控制节气门开度。在这样的系统中，根据行驶阻力的变化由控制系统自动调节发动机节气门开度，使行驶车速保持稳定。因此电子油门系统也可以兼容巡航控制功能。
在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发挥上述功能外，它还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。因此，电子油门可以发挥的作用是很多的。
技术特点
与传统油门比较，电子油门明显的特点是可以用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。
即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。
优点
一，电子油门能根据踩油门的动作幅度细节来判断驾驶者的意图，从而实现了精确的控制。
二，比拉线油门省油，更平顺。
三，稳定性高，不易熄火和闯动。
缺点
一，工作原理复杂，成本高，费用相应提高。
二，有延迟效果，反应不如传统拉线油门快。
三，结构相对复杂，存在故障率的问题。
总体上，电子油门的控制接入了ECU，成为全车电控的一部分，能够安装定速巡航等模块，顺应整体汽车技术的发展趋势。
参考资料来源：百度百科--电子油门
参考资料来源：百度百科--挖掘机
挖机失去动作怎么维修
挖掘机失去无动作是什么意思？
突然无动作是指：作业过程中没有动作，而机器发动机转速都正常。
二挖掘机突然全车无动作是什么原因？是怎么回事？
原因一：1可能有液压系统方面原因和电路方面原因
液压系统可能原因有挖掘机先导压力有问题、挖掘机主油系统溢流阀有问题
分别测试下系统压力看看,如果是压力问题,各自调节下溢流压力看有变化没?
如果没有变化.最小的问题就是各自住溢流阀问题.拆开洗洗看看.实在不行就换.如果是大问题.
就是泵内泄过大了
.挖掘机电路方面原因,可能是安全锁定杆处电路问题.
2可能是先导阀阻塞了.
3也可能是油门电机和转速传感器有问题.
4挖掘机多路阀上的安全阀太脏,清洗一下.
5看看泵控制电磁阀,两个对调或清洗.
6可能是主溢流阀卡死。
原因四：1弹性联轴器弹片或内齿套内花键严重磨损2分动齿轮箱总的齿轮、轴承或输入轴损坏
3工作油油量不足、吸油管破裂或严重阻塞4液压系统中的3个液压主泵同时出现故障5
先导泵损坏、先导调压阀损坏或调整不当6液压安全锁损坏或关闭7主溢流阀有故障,
使液压系统的压力上不去
挖掘机突然全车无动作怎么办？怎么维修？
维修一：1检查发动机运转正常,在发动机运转状态下手摸液压泵出油管,没有感觉到输油所产生的振动.
2其次,检查变矩器输出轴不转动,说明变矩器不工作.
3再次,拆开驾驶室底板,打开变矩器检视口,用手动转动发动机,发现弹性连接盘能随发动机
转动,但变矩器泵轮却不转,由此断定弹性连接盘与变矩器泵轮的连接部位损坏.
4最后,将变矩器解体,发现弹性连接盘与变矩器泵轮固定的12条螺栓全部被切断.
5更换连接盘和12条螺栓后装复试机,挖机全车无动作故障消失.
维修二：1确定是不是真的没有动作.关闭发动机,重新启动,再次试验,还是没有任何动
作.
2着车后,在监控面板检查泵压,发现左右泵压都在4000kpa以上,暂时排除泵的问题.
3机器液压开停杆处的一个弹簧片断了,怀疑是不是开停杆处的开关打不到位,
直接短接开关,做动作,仍然没有反应,检查线路,用万用表直接测量液压锁电磁阀的
两根线,电压为25V多,正常,测电磁阀的电阻也正常.直接拆下电磁阀通电后,发现电磁阀阀芯动作到位,排除液压锁电磁阀问题.
4检查先导系统.测量先导压力为40000kpa左右,正常,排除先导泵问题.
5再次试车,还是没有动作.顿时感到纳闷.怪了！此时怀疑先导管路问题,直接拆
开主控阀上的铲斗控制阀的先导管路,动铲斗手臂,无液压油流出,确定是先导管
路问题.
6以下的工作就是从先导泵开始往后一段段的查先导油路,发现先导多路阀后的
一根先导油管堵塞,疏通后,一切正常！
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