国五柴油车电路维修哪里学（学修货车电路国五电喷）

摘要： 本文目录一览：1、唐山有职业技校交 电喷国五国六柴油车维修专业课程吗2、...

本文目录一览：

• 1、唐山有职业技校交 电喷国五国六柴油车维修专业课程吗
• 2、汽车电路去哪学？
• 3、在哪可以学到汽车电路维修技术？
• 4、在哪可以学到好的汽车电路维修技术？
• 5、电喷柴油车线路到哪里学
• 6、汽车电路维修技术很难学吗可以在哪学到

唐山有职业技校交 电喷国五国六柴油车维修专业课程吗

唐山劳动高级技工学校，又名唐山劳动技师学院，是经唐山市人民政府批准并投资建设的一所国家级示范型高级技工学校，隶属唐山市劳动和社会保障局。是由市机械技校、纺织技校、化工技校、商业技校、轻工技校五所国办技校整合迁址、易地建成。总

汽车电路去哪学？

你可以来专业的汽修学校进行学习，有汽车电路研修班专业，你可以了解一下，并且，汽车电路相对汽修是比较难学的，建议要有一定的机修基础才可以的呦，如果没有的话，要先从最基本的开始学习，希望我的回答对你有所帮助，望采纳！

在哪可以学到汽车电路维修技术？

你好，汽车电路检测技术要求比较高的，建议你去汽修学校实地看看，主要是看学校的实训课程多不多，因为汽车修理是个技术活，要是自己光是学习理论知识的话，自己还是不会操作的，所以一定要选择动手实操机会的学校。

在哪可以学到好的汽车电路维修技术？

你好，很高兴回答你的问题，汽车电路是汽修里面比较难的部分 ，要想学全面的技术推荐去专业的汽车学校进行系统的电路的学习，建议实地先到学校考察，希望对你有帮助。

电喷柴油车线路到哪里学

柴油电喷培训目的： 通过理论与实际操作的系统化培训，使学员能够对国产，进口电控柴油货车，柴油电控客车，电控柴油轿车各系统构造原理与检测维修及故障判断，能够胜任重型汽车，客车柴油电控高压共轨发动机的检修！

南京万通汽车学校：柴油电喷进修班（15天）主要学习：柴油电喷系统控制原理与检修，柴油电喷传感器、执行器的检测实训，SCR尾气后处理（国四、国五、国六）控制原理与检修，柴油电喷及SCR尾气后处理检测设备、仪器的使用；

南京万通汽车学校学习时间：15天

学习内容：

一 、学习柴油发动机的工作原理，柴油电控高压共轨发动机技术的状况分析，发展前景和维修思路，柴油电控高压共轨技术在汽修行业中的应用及维修状况，全球柴油电控技术的介绍和分类。

二 、主要学习是博世高压共轨技术，博世单体泵技术，德尔福共轨技术，电装共轨技术，单体泵技术，泵喷嘴技术等多家主机厂生产的基本规则。

三 、重点学习

（1） 电子电工基础，万用表，红外测温仪等检测设备的规范使用；

（2） 电控柴油各传感器和开关的工作原理于检修，电控柴油各执行器的工作原理于检修；

（3） 电控柴油喷射系统ECU电脑的控制机理于检修；

（4） 欧三和欧四EGR发动机的区别，柴油电控EGR 发动机的原理与检修，

（5）电控柴油可变增压系统VGT的检修；

（6） 柴油专用解码诊断仪的使用技巧；人工调取清楚故障码和仪器调去清除故障码，柴油电控发动机的故障分析和诊断思路；

（7）数据流分析柴油电控故障；故障代码的调取清除分析及故障处理技巧；

（8）喷油器IQA码的写码匹配技巧；

（9）燃油计量阀的匹配和共轨怠速调节技巧；

（10） 电控柴油汽车电路图识别技巧；电控柴油汽车通讯协议的基本常识；电控柴油共轨疑难故障排除；玉柴电控发动机的故障分析思路；潍柴电控发动机的故障分析思路；康明斯发动机的故障分析思路；朝柴，大柴，锡柴，沃尔沃，五十铃等电控柴油发动机的故障分析思路；

（11）电控柴油预热系统原理与检修；

（12） 电控柴油汽车通讯协议，欧三.欧四.欧五的未来应用！

（13） 新电脑版些程序，功率改写，电脑编程等！

（14）电脑内部程序读写，复制，刷新等技术！

汽车电路维修技术很难学吗可以在哪学到

针对很多人在选择汽修专业时都会有一些疑惑，比如：汽修难学吗？在什么地方学会更好?没有基础能学会吗？等等问题；作为专业汽修教育学校，云南万通具有33年办学历史！对这些问题作一些回答。

一、学汽修难吗？

汽车维修相对来说并不难学，关键得看你个人对这个行业的热爱程度，俗话说；干一行，爱一行。只要你用心，一个小白三四年就能学成，当然了，因人而异，有不太用心的得需要五六年的时间。电器部分需要每天都学习新的知识，因为现在车型改款换代得实在太快了，很多行业都是在工作中不断学习，不断进步！

新能源汽车技术

二、到哪里能学？

先说一下学汽修的几个地方

1、专业学校

2、修理铺

3、4S店

如果是年轻有时间的话建议去学校（不仅能学到技术，也能拿到中专或者大专的学历），然后去修配厂，最后去4S店，技术有成以后汽车人最后大多数都会选择自己开店。

下面就这3个地方分别说明

1、专业学校

学校是一个学习理论很好的地方，因为只会机械修理的师傅在如今的社会已经吃不开了，现在汽车故障大多都是电气故障比较多，在学校多学习电路知识以及机械原理，对你日后的提升会有很大帮助，不懂这些原理在以后实践过程中也会很困难的。

学校一定要有足够多的实训设备供学生实训使用，因为只有学习的时候就理论+实践才能把所学知识铭记于心，对这方面而言，一定要到校进行考察！云南万通一直秉承着3分理论+7分实践的教学模式！

机电实训

整车实训

整车拆装实训

2、修理铺

很多让人都认为直接去4S店多好啊，专业还干净，其实这就是很多人的误区，修理铺虽然脏乱差，但是我认为这是一个学习动手能力的好地方，一般的小修理铺都是老板就是技术最好的，然后有个中工，若干学徒。老板一般很少干活，他需要进货、收钱、维护客户等等，所以只要不是特别难的活一般都是中工和学徒干，这样你实践的几乎就来了，只有动手操作才会提升的很快（修理铺的师傅都很懒的不愿意干活，你干活的机会很多）。而且修理铺的维修思路比较活跃。但是问题也很多，比如修理铺的师傅是否愿意教你，而且很多修理师傅本身就不擅长教学，只能怎么做，但是说不出来，问题就很明显了，知道让你怎么干，但是不告诉你是为什么，后期再遇到这样的故障，你就不知道从何下手！

3、4S店

4S店当然那都好了，待遇好、环境好、又很专业，不过这里可不是学徒学东西的地方。车间对维修质量要求非常严格，做不好会对班组长有一定的惩罚。机修车间会分成好多个班组，每个班组三个人班组长（大师傅），中工和学徒。一个小白很难在4S店能学到东西，你每天的工作就只是收拾工具和打扫卫生偶尔能换个机油就算不错了。

总结：1、去学校学习，既能学到技术，也能拿到学历；打下良好的基础，工作的时候更容易上手，也知道对症下药；2、修理店和4S店不一定能学到技术，因为师傅不一定愿意教