交通信号灯电路板维修方案（交通信号灯电路板维修方案怎么写）

admin 2023-01-17 37 抢沙发

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摘要： 本文目录一览：1、交通灯控制电路设计2、试设计一个交通信号灯故障检测电路。...

本文目录一览：

1、交通灯控制电路设计
2、试设计一个交通信号灯故障检测电路。
3、led灯不亮了怎么维修？
4、交通信号灯模型需要解决哪些问题
5、交通灯控制电路

交通灯控制电路设计

1．

任务与要求

设计一个十字路口的红、绿、黄三色信号交通灯控制电路，具体要求如下：

1）用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。主干道为东西向，有红、绿、黄三个灯；支干道为南北向，也有红、绿、黄三个灯。红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠到禁行线之外。

2）由于主干道车辆较多而支干道车辆较少，所以主干道绿灯时间较长。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时，主干道亮红灯，两者交替重复。主干道每次放行50s，支干道每次放行30s。

在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，需要亮5s的黄灯作为过渡，以使行驶中的车辆有时间停靠到禁行线以外。

3）能实现正常的、即时显示功能，用实验箱上的4个七段数码管作为到计时显示器，分别显示东西、南北方向的红灯、绿灯、黄灯时间。

4）能实现特殊状态的功能显示，设S为特殊状态的传感器信号，当S=1时，进入特殊状态。当S=0时，退出特殊状态。按S后，能实现特殊状态功能：

（1）

显示器闪烁；

（2）

计数器停止计数并保持在原来的数据；

（3）

东西、南北路口均显示红灯状态；

（4）

特殊状态结束后，能继续对时间进行计数。

5）能实现控制器总清零功能

按下R后，系统实现总清零，计数器由初始状态开始计数，对应状态的指示灯亮。

2．根据设计任务与要求，画出设计总电路图，写出设计报告

试设计一个交通信号灯故障检测电路。

红-或门-故障红- 黄- 红黄绿-或非门-故障

黄- 绿-或门-故障绿-或门-故障

led灯不亮了怎么维修？

将灯泡外壳取下后，里面有灯盘、驱动电源，结构非常简单。我们在维修的时候，不要就像我这样全部拆下，首先把外壳取下，通电用万用表测量一下灯盘上标有正负极的端子上，是否有直流电压输出，如果有输出，说明灯盘上的发光二极管有故障，检查发光二极管的好坏时，将指针万用表打到10k档，测试灯珠两端，如果灯珠点亮，说明灯珠好的，如果灯珠正反测试都不亮，说明已经损坏，用烙铁取下用焊锡短接。

【拓展资料】一、led灯（LED lamp）是指利用发光二极管作为光源的灯具，一般使用银胶或白胶将半导体LED固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳。

LED灯拥有节能、长寿、环保、防震等优点，可直接发出七种颜色的光，通常应用于交通信号灯、显示屏、汽车信号灯等领域。LED（Light Emitting Diode），发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED灯发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。

二、最初LED用作仪器仪表的指示光源，后来各种光色的LED在交通信号灯和大面积显示屏中得到了广泛应用，产生了很好的经济效益和社会效益。以12英寸的红色交通信号灯为例，在美国本来是采用长寿命，低光视效能的140瓦白炽灯作为光源，它产生2000流明的白光。经红色滤光片后，光损失90%，只剩下200流明的红光。而在新设计的灯中，Lumileds公司采用了18个红色LED光源，包括电路损失在内，共耗电14瓦，即可产生同样的光效。汽车信号灯也是LED光源应用的重要领域。

三、对于一般照明而言，人们更需要白色的光源。1998年发白光的LED开发成功。这种LED是将GaN芯片和钇铝石榴石（YAG）封装在一起做成。GaN芯片发蓝光（λp=465nm，Wd=30nm），高温烧结制成的含Ce3+的YAG荧光粉受此蓝光激发后发出黄色光射，峰值550nLED灯m。蓝光LED基片安装在碗形反射腔中，覆盖以混有YAG的树脂薄层，约200-500nm。 LED基片发出的蓝光部分被荧光粉吸收，另一部分蓝光与荧光粉发出的黄光混合，可以得到白光。