大车客车发电机电路维修（小车发电机维修）

摘要： 本文目录一览：1、汽车发电机不发电怎么修理呢2、...

本文目录一览：

• 1、汽车发电机不发电怎么修理呢
• 2、我是汽车电工.请问该怎么修大客车内调发电机
• 3、汽车发电机可以维修吗
• 4、汽车发电机不发电怎样维修？
• 5、汽车发电机不发电怎么修理
• 6、汽车发电机的工作原理及维修方法

汽车发电机不发电怎么修理呢

发电机不发电维修方法：用万用表电压档检测，将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

汽车发电机工作原理

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

我是汽车电工.请问该怎么修大客车内调发电机

汽车发电机发电量过大主要有两个大的方面的原因：一是汽车电路是不是有问题；二是发电机出了问题。

最可能出现的就是发电机本身出了问题：

1、如你所说，可能是调节器失控了，输出电压高，这只需要更换调节器就行了；

2、有可能是发电机的转子线圈F端（即激磁端）搭铁了（可用万用表测量），此种情况要么更换转子总成，要么找到搭铁点维修好；

3、还有可能是定子的某一相线搭铁了，也会造成发电失控（不过此种情况很少），也可以用万用表测量。

至于你说的，更换了调节器后又不发电了，可能是你在更换的时候没有装好，或更换的时候把其他部件损坏了，请认真检查发电机。

汽车发电机可以维修吗

汽车的发电机坏了，一般情况下是没办法修的。发电机坏了，直接换个新的。汽车发电机是汽车非常重要的一部分。发动机启动后，就是发电机为所有的汽车电器设备供电，同时也会给蓄电池充电。如果发电机坏了，发动机就不能正常工作。汽车

汽车发电机可以维修吗

汽车的发电机坏了，一般情况下是没办法修的。发电机坏了，直接换个新的。

汽车发电机是汽车非常重要的一部分。发动机启动后，就是发电机为所有的汽车电器设备供电，同时也会给蓄电池充电。

如果发电机坏了，发动机就不能正常工作。

汽车发动机的正常运转需要电，因为发动机的 点火系统 和供油系统都需要电，发动机的电脑和传感器工作时也需要电。

当发电机损坏时，电池将被接通。电池没电了，发动机就会熄火，车子就会抛锚。

因此，如果发电机损坏，需要立即更换。

一般情况下，发电机不会损坏，但是有些车的发电机很容易损坏。

有些车的空压缩机也容易坏。空压缩机损坏后，汽车的空压缩机将无法冷却。空压缩机坏了，修不好。所以压缩机损坏后，一定要马上更换，否则会影响空的正常工作。

平时用车的时候，一定要按时保养，易损件一定要按时更换，让车一直保持良好的状态。

汽车发电机不发电是什么原因

发电机不能发电可能是由电路故障、转子故障或定子故障引起的。如果汽车的发电机损坏，应立即更换，否则会影响汽车的正常运行。更换发电机时，建议选择大品牌产品。

发电机是汽车中重要的供电系统。

发动机启动后，发电机就会运转为车内的电子设备供电，发电机也会给蓄电池充电。

当汽车运行时，有许多设备需要电力，而电力是由发电机产生的。

如果发电机损坏，汽车行驶时将使用电池中的电。如果电池没电了，汽车就会抛锚。

所以发电机损坏后，一定要马上更换，否则汽车无法正常行驶。

在正常维修时，还必须注意检查发电机。

运转时，发电机周围有一定的磁性。如果运行中发电机周围没有磁性，证明发电机损坏。

车上的电池也是重要的供电部件，电池是易损件，需要定期更换。

在正常维护期间，您还应该注意检查电池。如果电池性能出现故障，建议立即更换，否则会影响汽车的正常运行。

更换电池时，一定要选择大品牌的正品。

汽车发电机可以维修吗 @2019

汽车发电机不发电怎样维修？

以下是关于发电机不发电维修方法：1、用万用表电压档检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V档把红表笔接发电机电枢接柱黑表笔接外壳让发动机运转在中速以上12V电气系统的电压标准值在14V左右24V电气系统的电压标准值应在28V左右。2、更换故障二极管汽车发电机不发电的原因时内部的整流二极管损坏如果是二极管损坏可以将故障的二极管剪断就可以继续使用。如果是年限到就必须要更换发电机。

汽车发电机不发电怎么修理

汽车发电机不发电修理的方法如下：

1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以重新紧固皮带或更换皮带；

2、检查发电机的输出线路有无出现断路或异常磨损，如出现异常可以将线路重新更换；

3、手动尝试转子的旋转顺畅度，如果转子卡滞导致无法发电可以将其拆出更换；

4、利用万用表测试线圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重绕线圈或更换新的发电机。

汽车发电机不发电维修注意事项

检修汽车发电机的要点:发电机各部位连接螺栓(母)要紧定可靠，导线接触良好，避免松动脱落而影响工作。发电机正二极管压装在元件板上，负二极管压装在发电机外壳上，二者不得装错。压装二极管时，其紧度要适当，讨紧易损坏二极管，讨松会引起跳火。

安装更换蓄电池时严格保持负极搭铁，发电机的极性千万不能装反，以免二极管烧坏。检修中不得用试火法和短接法及兆欧表检查，防止二极管损坏。

各线柱不允许松动，防止接触不良或产生瞬时超电压烧坏二极管。对发电机应做到按技术规范定期维护，出现故障应及时检修排除，保持发电机和调节器接线完好，安装牢固，负极搭铁不得搞错。

用正确的操作方法检修其故障，以避免人为的机件损坏。

汽车发电机的工作原理及维修方法

汽车发电机的工作原理及维修方法。

汽车发电机的工作原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

维修方法：如果是二极管损坏，可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了。如果是发电机输出导线有开路，而导线状况良好的话，就要进行维修，如果是自转部分有卡滞现象的，就手动试试运转是否轻松，如果是线包损坏的，可以用万用表测量看看线圈阻值，如果没有电阻值，就要重新绕圈或者更换发电机。

汽车发电机

汽车发电机是汽车的主要电源。其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。汽车发电机可分为直流发电机和交流发电机。